百科|特钢冶炼主要三种模式
发布时间：
2020-04-13 00:00
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随着我国经济结构调整逐步深化，制造业结构向高附加值产品转型升级，特钢将在军工产业、核电产业、高铁产业和汽车产业的持续向好发展中扮演更为重要的角色，特钢下游需求将加速释放。2008-2019年，我国特钢进口产品平均价格1867美元/吨，而同期我国特钢出口价格仅有750美元，表明我国高端特钢产品对外依存度较高。同时我国低端特钢在国际有明显竞争优势，中端产品与日本水平相近，在高端特钢领域，部分品种尚依赖进口，印证了我国特钢产品结构上的缺陷，未来我国特钢行业存在较大进口替代空间，国产化前景广阔。
特钢冶炼主要分为三种模式：转炉流程、电炉流程与特种熔炼。
传统的特钢冶炼大多采用电（弧）炉冶炼，原因在于电能可以提供熔化大量合金和废钢所需的高热量，由于其流程简单故也称为短流程炼钢。随着近年来铁水预处理、二次精炼等技术的发展，转炉（长流程）也可以生产特钢，日本新日铁以及国内的石钢、淮钢等是这方面的代表，转炉和电炉生产特钢各有优劣。
由于宇航、导弹、火箭、原子能、海洋电子等工业的发展，对所需要的金属或合金质量、性能、可靠性、稳定性等的要求越来越高，电弧炉，转炉冶炼的钢质量很难满足这些要求，所以必须使用特种冶金技术。特种冶金包括：真空感应熔炼、电渣重熔、真空电弧重熔、电子束熔炼、等离子熔炼等。
相较于普钢行业需求增长进入瓶颈的环境，高端装备等行业的发展将持续带动特钢消费增长。
对比日本、德国以及瑞典等发达工业国家的经验显示传统钢铁行业逐渐成熟之后，特钢产业将迎来显著增长的时期，比例达20%左右，毛利率也有约20%；而目前，我国特钢产量占比偏低，国内特钢比例仅占约10%。未来特钢消费将大大提高，市场潜力和发展空间巨大。
随着我国经济结构调整逐步深化，制造业结构向高附加值产品转型升级，特钢将在军工产业、核电产业、高铁产业和汽车产业的持续发展中扮演更为重要的角色，特钢需求有望逐步释放。
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